15 juli 2007: Schriftelijke vragen in het kader van art. 39 van het reglement van orde.
Betreft: Ontwikkelingen West en planning Stadsbrug
Geacht College,
Gezien de recente berichtgeving over de ontwikkelingen in het westelijk deel van onze stad maakt onze fractie zich ernstige zorgen over de voortgang van de te nemen verkeersmaatregelen en de consequenties hiervan.
Rijnbrug in de A50
Door de staat van de betonconstructie en ondermij-ning van de betonwapening is de Rijnbrug in de A50 bij Heteren tot 2011 niet beschikbaar voor bijzondere transporten die zwaarder zijn dan 50 ton. Het probleem is dat dit de enige Rijnbrug in de A50 is. De schade aan de brug is het ge-volg van permanente overbelas-ting. Op dit moment passeren elk et-maal gemiddeld 101.000 voertui-gen de brug. Daar is de betoncon-structie niet op berekend. Er wordt al gesproken over een alternatieve route via de Pleijweg bij Arnhem die uitkomt op de A325.
Het CDA heeft de motie “Eerst verbreding A50 dán pas opening Stadsbrug ingediend” omdat zij zich reeds geruime tijd ernstige zorgen maakt over de ontwikkelingen.
Planning Stadsbrug
In het licht van bovenstaande maatregelen maakt het CDA zich ernstig zorgen over de ontwikkelingen in de planning rondom de nieuwe Stadsbrug.
Deskundigen geven aan dat, indien in 2011 voertuigen over de nieuwe brug moeten rijden, er al lang begonnen zou moeten zijn met voorbereidende maatregelen. Het CDA is bekend met het feit dat er een padstelling is ontstaan tussen de onderhandelaars van de Gemeente en de bedrijven in het Stadsbrugtracé. Ervaring leert dat deze (onteigenings) trajecten erg veel vertragingen opleveren in de planvorming. Toch houdt het College vast aan de planning om in 2011 de Stadsbrug in gebruik te kunnen nemen.
Het CDA wil daarom helderheid over de volgende zaken:
* Wat is de huidige stand van zaken met betrekking tot de verplaatsing van de bedrijven in het Stadsbrugtracé?
* Met welke bedrijven zijn reeds afspraken gemaakt over verplaatsing in Nijmegen c.q. elders?
* Biedt het College alle bedrijven alternatieve locaties in Nijmegen aan ten behoeve van het behoud van de werkgelegenheid?
* Houdt het College vast aan opening van de nieuwe Stadsbrug in 2011?
Ontwikkeling en financiering Koers West
Bovenstaande informatie houdt verband met de ontwikkelingen en de financiering van Koers West. Het CDA vraagt dan ook aan het College welke consequenties /risico’s bovenstaande informatie heeft voor de ontwikkeling van Koers West.
Het College heeft op 26 juni 2007 besloten de besluitvorming rondom de samenwerkingsovereenkomst voor de tweede maal een halfjaar uit te stellen en de intentieovereenkomst te verlengen. Wij willen van het College het volgende weten:
* In hoeverre houdt dit besluit verband met bovenstaande vragen?
* Wat zijn de financiële risico’s voor de Gemeente van dit uitstel?
Tevens wil het CDA van het College weten wat de huidige stand van zaken is van het sleutelcontract met de Provincie inzake de financiering van Koers West.
CDA
Chantal Teunissen
Rob Bloem
Betreft: Ontwikkelingen West en planning Stadsbrug
Geacht College,
Gezien de recente berichtgeving over de ontwikkelingen in het westelijk deel van onze stad maakt onze fractie zich ernstige zorgen over de voortgang van de te nemen verkeersmaatregelen en de consequenties hiervan.
Rijnbrug in de A50
Door de staat van de betonconstructie en ondermij-ning van de betonwapening is de Rijnbrug in de A50 bij Heteren tot 2011 niet beschikbaar voor bijzondere transporten die zwaarder zijn dan 50 ton. Het probleem is dat dit de enige Rijnbrug in de A50 is. De schade aan de brug is het ge-volg van permanente overbelas-ting. Op dit moment passeren elk et-maal gemiddeld 101.000 voertui-gen de brug. Daar is de betoncon-structie niet op berekend. Er wordt al gesproken over een alternatieve route via de Pleijweg bij Arnhem die uitkomt op de A325.
Het CDA heeft de motie “Eerst verbreding A50 dán pas opening Stadsbrug ingediend” omdat zij zich reeds geruime tijd ernstige zorgen maakt over de ontwikkelingen.
- Bovenstaande informatie roept bij ons de volgende vragen op:
- Deelt het College de mening van het CDA dat deze beslissing grote consequenties heeft voor de vervoersbewegingen in en rondom Nijmegen?
- Heeft het College zicht op de gevolgen van deze maatregelen voor de vervoersbewegingen van zwaar vervoer rondom Nijmegen?
- Is het College bekend met het feit dat de verkeersdrukte op de A50 - Rijnbrug alleen maar zal toenemen en dat dit mogelijkerwijs gevolgen heeft voor de verkeersstroom op de nieuwe Stadsbrug?
- Heeft het College zicht op de technische staat van de brug bij Ewijk die op korte termijn zal moeten worden verbreed?
- Heeft het College zicht op de gevolgen van deze maatregel voor de planning van de aanleg van de nieuwe wegen / bruggen in het gebied die allemaal tezamen moeten komen rond 2011?
Planning Stadsbrug
In het licht van bovenstaande maatregelen maakt het CDA zich ernstig zorgen over de ontwikkelingen in de planning rondom de nieuwe Stadsbrug.
Deskundigen geven aan dat, indien in 2011 voertuigen over de nieuwe brug moeten rijden, er al lang begonnen zou moeten zijn met voorbereidende maatregelen. Het CDA is bekend met het feit dat er een padstelling is ontstaan tussen de onderhandelaars van de Gemeente en de bedrijven in het Stadsbrugtracé. Ervaring leert dat deze (onteigenings) trajecten erg veel vertragingen opleveren in de planvorming. Toch houdt het College vast aan de planning om in 2011 de Stadsbrug in gebruik te kunnen nemen.
Het CDA wil daarom helderheid over de volgende zaken:
* Wat is de huidige stand van zaken met betrekking tot de verplaatsing van de bedrijven in het Stadsbrugtracé?
* Met welke bedrijven zijn reeds afspraken gemaakt over verplaatsing in Nijmegen c.q. elders?
* Biedt het College alle bedrijven alternatieve locaties in Nijmegen aan ten behoeve van het behoud van de werkgelegenheid?
* Houdt het College vast aan opening van de nieuwe Stadsbrug in 2011?
Ontwikkeling en financiering Koers West
Bovenstaande informatie houdt verband met de ontwikkelingen en de financiering van Koers West. Het CDA vraagt dan ook aan het College welke consequenties /risico’s bovenstaande informatie heeft voor de ontwikkeling van Koers West.
Het College heeft op 26 juni 2007 besloten de besluitvorming rondom de samenwerkingsovereenkomst voor de tweede maal een halfjaar uit te stellen en de intentieovereenkomst te verlengen. Wij willen van het College het volgende weten:
* In hoeverre houdt dit besluit verband met bovenstaande vragen?
* Wat zijn de financiële risico’s voor de Gemeente van dit uitstel?
Tevens wil het CDA van het College weten wat de huidige stand van zaken is van het sleutelcontract met de Provincie inzake de financiering van Koers West.
CDA
Chantal Teunissen
Rob Bloem
Onderwerpen: