Een goede luchtkwaliteit is belangrijk voor iedereen daarom vormt dit onderwerp voor de vereniging Leefmilieu al meer dan 15 jaar een speerpunt. Gelukkig wordt de luchtkwaliteit de laatste jaren als gevolg van alle inspanningen wat beter, maar het blijft belangrijk om naar verdere verbetering te streven. Want ook als normen niet overschreden worden levert de Nederlandse luchtkwaliteit gezondheidsschade vooral voor gevoelige groepen, zoals ouderen, kinderen en mensen met astma.
Grote steden vragen het Rijk om extra maatregelen luchtkwaliteit
21 juni 2011. Zonder drastische maatregelen en aanvullend beleid van het Rijk zullen de vier grote steden (de G4) de wettelijke normen voor luchtkwaliteit in 2015 niet halen. Dat is de conclusie van een gezamenlijk onderzoek van de Rekenkamers van de steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht.
Belangrijke reden is dat de achtergrondconcentratie van stikstofdioxide minder daalt dan verwacht. Omdat de grote gemeente zelf weinig invloed hebben op de achtergrondconcentratie, vinden de Rekenkamers dat de overheid de regierol moet oppakken. Het meeste effectief zou om op grote schaal schonere motoren en schonere brandstoffen in te voeren. Ook het invoeren van een 80-kilometerzone op snelwegen kan volgens de Rekenkamers fors bijdragen aan het terugdringen van de concentraties stikstofdioxide. Daarnaast moet er meer duidelijkheid komen over de verantwoordelijkheden van de lokale en de regionale overheden, over wie welke maatregelen moet nemen om alsnog aan de wettelijke normen voor luchtkwaliteit te kunnen voldoen.
Uit het onderzoek blijkt dat de Randstad voor wat betreft de luchtkwaliteit inmiddels tot een van de vuilste plekken van Europa behoort, onder meer door het vele autoverkeer in en rond de vier grote steden.
De rekenkamers hebben hun bevindingen in een brief naar de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu gestuurd.
Lees hier de brief van G4 aan de Tweede Kamer
- Onderzoek G4-rekenkamers naar luchtkwaliteitsbeleid
Rapportage van de Rekenkamer Amsterdam:
- Luchtkwaliteit in Amsterdam: Bestuurlijk rapport
- Luchtkwaliteit in Amsterdam: Onderzoeksrapport
- Luchtkwaliteit in Amsterdam: Reactie college en nawoord rekenkamer
- Luchtkwaliteit in Amsterdam: Persbericht
rapportage van de Rekenkamer Den Haag
- Bestuurlijk rapport Den Haag: 'Luchtkwaliteit in de stad'
- Feitenrapport'Luchtkwaliteit in de stad'
- Infographic 'Luchtkwaliteit in de stad'
Rapprtage van de Rekenkamer Rotterdam:
- Rapport Een slag in de lucht
- Bijlage 1 rapport Een slag in de lucht
Rapportage van de Rekenkamer Utrecht:
- Geen vuiltje aan de lucht. Deel I: Hoofdrapport
- Geen vuiltje aan de lucht. Deel II: Onderzoeksrapport
- Persbericht: Effect aanpak luchtverontreiniging onzeker.
Stikken langs de snelweg.
16 april 2011, uitzending van Zembla.
Dichtbij snelwegen worden woningen en scholen gebouwd terwijl bekend is dat mensen die daar leven een verhoogde kans hebben op luchtwegaandoeningen en hart- en vaatziekten. Omdat de wettelijke normen onvoldoende rekening houding met de gezondheid van mensen kunnen deze plannen ook niet juridische door de omwonenden tegen gehouden worden. Wetenschappers zijn het daar over eens dat er een beleid moet komen dat de gezondheid van mensen, en vooral van kinderen, beter beschermd, maar de politici trekken zich daar niets van aan. Groepen uit Ewijk, Maastricht en Ouderamstel waar Leefmilieu mee samenwerkt komen de in deze uitzending van Zembla aan het woord.
Klik hier om de uitzending van Zembla te bekijken.
Gemeente mag houtstook buurman verbieden
Op woensdag 15 september 2010 bekrachtigde de Raad van State het verbod voor een inwoner van Beneden-Leeuwen om een houtkachel te stoken. Dit verbod was eerder opgelegd door de gemeente, omdat de buren er last van hadden, maar de eigenaar van de houtkachel was in hoger beroep gegaan.
Hoewel er in Beneden-Leeuwen geen stookverbod geldt, kan volgens de Raad van State de gemeente op individuele grond het stoken van een houtkachel verbieden.
Conclusie: hebben anderen er veel last van, dan is volgens de raad van State een stookverbod gerechtvaardigd.
Lees hier de uitspraak van de Raad van State.
Houtstook geeft overlast op korte afstand
Oktober 2010. Uit onderzoek naar de bijdragen van lokale bronnen aan de luchtkwaliteit in de Stadsregio Arnhem Nijmegen blijkt dat houtstook door particulieren meestal geen overschrijdingen van de luchtnormen veroorzaakt.
Bij een scenario dat de meest voorkomende situatie nabootst, met een beperkt aantal stookuren, is de bijdrage van verontreinigingen (PM10 en NO2) verwaarloosbaar (factor 10 tot 100) ten opzichte van het verkeer.
Een worst case scenario, waarbij in alle huizen 24 uur per dag en 7 dagen in de week gestookt worden met een open haard, levert een maximale bijdrage van 3,19 µg/m3 PM10 en 0,81 µg/m3 NO2. Deze waarden geven een indicatie voor de piekmomenten tijdens stoken. Het rapport vermeldt dat er dan ook wel degelijk sprake kan zijn van plaatselijk verslechterde luchtkwaliteit tijdens het stoken. En als de gemiddelde luchtkwaliteit slecht is kan dat natuurlijk ook leiden tot overschrijding van de normen. De grootste oorzaak van luchtvervuiling in het hele land is en blijft het verkeer, met houtstook soms als een grote bron van overlast vooral op korte afstanden.
Voor een goede luchtkwaliteit graag een elektrische scooter!
Dat een grote vrachtwagen veel ultrafijn stof uitstoot, zal niemand verbazen. Maar vrachtwagens zijn niet de enige vieze voertuigen; ze worden geëvenaard door brommers en scooters. Citaat van Frank Borgman van de Fietsersbond: ‘Uit onze metingen blijkt dat brommers per seconde meer ultrafijn stof uitstoten dan vrachtwagens. Een vieze vrachtwagen stoot zo’n 300.000 deeltjes uit per kubieke centimeter. Een scooter komt moeiteloos op 350.000 deeltjes per kubieke centimeter. Het zijn ultrafijn stofkanonnen.’
Maar er is een alternatief, namelijk elektroscooters. Ze zijn stil, snel en schoon. Bovendien zijn ze zuinig in gebruik: voor honderd kilometer betaalt een gebruiker slechts veertig cent aan stroom. Ze maken nauwelijks geluid en stoten geen vervuilende stoffen uit tijdens het rijden. Dat is prettig voor de bestuurder zelf en voor zijn omgeving. Daarnaast helpt rijden op elektrische scooters bij het tegengaan van klimaatverandering als er gebruik wordt gemaakt van groene elektriciteit.
Vuile lucht schadelijk voor kinderbrein
19 nov 2008: Voortdurende blootstelling aan lucht die vervuild is met onder meer fijn stof zorgt voor hersenschade bij kinderen. Vooral de frontale cortex (het 'denk- en plangebiedje' in het brein) blijkt slechter te functioneren, waardoor de kinderen uit een vuile stad minder intelligent zijn dan kinderen die schone lucht inademen. De kinderen uit het onderzoek komen uit een deel van Mexico City waar de gemiddelde hoeveelheid fijn stof ongeveer gelijk is aan Nederland..
IPL Pilot Nat Reinigen Energieweg Nijmegen
27 april 2007: Lees hier het eindrapport (pdf)